XX省绿色通道品质绿美生态网络提升行动工作方案（2023—2035年）
为贯彻落实《中共XX省委关于深入推进绿美XX生态建设的决定》，扎实推进绿色通道品质提升行动，打造通山达海、蓝绿交织的生态廊道，建成和谐共生的绿美生态网络，制定本行动方案。
一、建设意义
（一）织牢织密XX生态网络的重要途径。通过优化提升绿色通道网络生态系统，沟通南北西东，连接城乡山海，构建起绿美XX生态建设的骨架，促进各种类型生态廊道的互连互通，提高自然生态系统的多样性、稳定性、持续性，织牢织密我省生态网络。
（二）展示新时代XX高质量发展的重要窗口。通过通道两侧林分优化和绿道、碧道、古驿道、森林步道的示范段及景观节点建设，打造高品质绿色通道，成为展示新时代XX高质量发展的重要窗口，让人们在出行中真切感受到绿了美了的XX。
（三）满足人民日益增长的优美生态环境需要。提升高速公路、铁路、国省道绿化品质，推进绿道、碧道、古驿道、森林步道多道融合，构建成网成片的游憩体系，提供更多优质生态产品，让—3—人们融入自然、享受自然，不断满足人民群众日益增长的优美生态环境需要，提升生态获得感、幸福感、安全感。
二、总体要求
（一）指导思想
坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻***总书记视察XX重要讲话、重要指示精神，贯彻落实省委十三届二次、三次全会精神，落实省委“1310”具体部署，锚定“走在前列”总目标，以绿美XX生态建设为引领，科学提升通道两侧绿化品质，持续提升带状生态空间绿化美化水平，将我省独特多样、丰富多彩的自然与人文景观资源串珠成链，把绿色通道打造成为生态线、风景线、发展线、幸福线。
（二）基本原则
1.生态联通、构筑网络。连接高速公路、铁路、国省道绿色通道以及绿道、碧道、古驿道、森林步道、林廊绿道等绿色纽带，串联森林、绿地、湿地、河流等生态资源，提高自然人文景观的连通度、耦合度，构建绿美生态网络。
2.绿化为主、景观辅之。科学选择绿化树种，推广使用优良乡土树种，审慎使用外来树种，防止大种花色树种。兼顾经济效益，增加高品质林业生态产品供给。
3.因地制宜、突出特色。坚决遏制耕地“非农化”、严格管控“非粮化”，在具备条件的非耕地上进行绿化美化。尊重自然、顺应自然、保护自然，保护原有自然生境和生物多样性。科学设—4—计，充分挖掘各地林脉、地脉、水脉、人脉、文脉魅力，将各类自然资源与人文景观串联成线，打造特色鲜明、主题多元的生态景观带。
4.系统谋划、群策群力。整体协调、分工负责，统筹林业、自然资源、交通运输、住房城乡建设、城市管理、水利、生态环境、文化旅游、铁路等部门，系统谋划项目规划、建设、运维等环节。吸引社会资本参与，带动乡村振兴和产业发展，推动生态优势转化为发展优势。
（三）目标任务各县（市、区）建设“快行系统”“慢行系统”绿色通道示范段各1条以上、景观节点1—2个。以各类绿色通道为纽带，有机串联自然保护区、森林公园、山地公园、郊野公园、湿地公园、地质公园、风景名胜区、植物园等生态节点和邻近的古村落、历史遗迹等，建成互连互通的绿美生态网络，让森林融入城乡，让人们融入自然，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
三、建设内容
（一）“快行系统”绿色通道
在遵守相关法律法规、设计规范，确保行车安全前提下，对高速公路、铁路、国省道等“快行系统”两侧1公里范围内林地进行森林品质提升，对红线内绿化带、隔离带、出入口、互通立交、站场等地段进行绿化品质提升。
1.高速公路、国省道绿色通道。沿具备条件的高速公路、国—5—省道等干线公路红线用地范围外一定距离范围内，以乔木树种结合灌木和地被植物，营造连续的、具有一定宽度和高度的绿化带；两侧1公里范围内林地，以乡土阔叶树种、珍贵树种为主，兼顾“摇钱树”“景观树”，营建多层次、多树种、多功能、多效益的森林群落。注重红线内外生态景观协调统一。（由省林业局牵头，省交通运输厅、省公路事务中心、省交通集团配合；各地级以上市落实属地责任）。中央分隔带，以小乔木或灌木为主，营造能够遮挡眩光、引导视线、减轻视觉疲劳、提升路域景观的绿化带；在互通立交区、站房区等节点，可绿化范围内因地制宜选择生长周期长、易养护的绿化景观树种，营造优美的绿化景观节点，形成与建筑物、公路、设施等协调统一的绿化景观。（由省交通运输厅牵头，省林业局、省公路事务中心、省交通集团配合；各地级以上市落实属地责任）。
2.铁路绿色通道。在铁路红线内、沿线站场、广场开展绿化美化，以点带线、以线连面，循序增加绿地面积，提升景观质量。在铁路两侧1公里范围内林地上，以乡土阔叶树为主，营建地带性森林植被群落。（各地级以上市落实属地责任）
（二）“慢行系统”绿色通道对绿道、碧道、古驿道、森林步道
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