铁道兵战友、书法家王之山题写标题。
1954年3月3日，《铁道兵》报一版右下角千字文消息《铁道兵领导机关举行干部大会 欢迎王震司令员到职》。
介绍这篇文章的理由：
一、王震是铁道兵历史上贡献大、影响深远的领导人。
铁道兵作为一个兵种列入中国人民解放军序列，王震是首任司令员；王震也是铁道兵由战时抢修铁路转入和平时期建设铁路的第一位主要领导。
王震在铁道兵的发展史上发挥了“奠基”作用。他和铁道兵党委一班人积极贯彻、落实党中央、中央军委关于铁道兵的建军方针，进一步确立铁道兵的性质、任务，以及部队编制体制、施工生产、科技干部等规章制度。
他率领铁道兵部队高速度、高质量抢建东南沿海黎湛、鹰厦铁路。316公里黎湛铁路，从开工到通车不到9个月，创造快速建设铁路的典范，被誉为“祖国铁路建设突击队”；仅用22个月，提前1年抢通700公里的鹰厦铁路，铁道兵“移山填海”的伟大壮举传遍祖国大江南北。
在修建铁路的同时，王震抽调部分官兵在东北密山开辟铁道兵八五O农场，成立铁道兵垦植局，为开发北大荒打下了基础。
二、这篇消息的版面位置、内容值得“说道”。
现在的领导人就职，不论是地方政府、企事业单位，惯例是上级机关领导到场宣布任命书，离职、就职者双双发言；离任的回顾、总结自己的工作，继任者表达做好工作的决心；上级机关领导对“交班人”鉴定，对“新领导”提出希望。
这样的“消息”，一般通常发布在报纸头版头条，电视媒体的首篇。“王震到职”消息的版位是列“第三”。头条、二条是“全国人民慰问人民解放军代表团慰问铁道兵”和为此配发的“社论”。由此观察，上世纪五十年代的媒体对“领导”的宣传没有现在的“重视”。
消息内容：参会的铁道兵领导名单。副司令员李寿轩、副政委崔田民致欢迎词：毛主席、中央军委派王震任铁道兵司令员，在王震司令员的领导下，我们一定能够圆满完成铁路建设任务。崔副政委赞扬王震的功绩“言简意赅”：开展南泥湾大生产运动，率领南下支队由陕北打到广东再返回，进军大西北、建设新疆。王震司令员讲话：阐述铁道兵的性质，表示没有经验，在党委集体领导下，向群众、专家学习，坚决完成毛主席、党中央和祖国人民给予的光荣任务。会议在“欢迎王司令员”等口号声中闭幕。
1954年3月2日，中共铁道兵代表会议在北京召开。到会代表127人。会议研究制订了铁道兵建设和参加修建祖国铁路的方针与任务。会议选举产生王震等23人组成的中共铁道兵委员会。王震为第一书记，崔田民为第一副书记，李寿轩为第二副书记。图为出席党代会的全体代表合影。
三、任职的“花絮”。
王震任职铁道兵司令员的命令是中央军委主席毛泽东1954年2月28日签发。签发前6天——2月22日，铁道兵机关召开欢迎王震到职欢迎会议。
实际上，早在上一年的1953年11月，王震已到铁道兵机关“报到”。《铁道兵》报社领导向王震汇报，恳请毛主席为《铁道兵》报题写报头。王震面见毛主席时提出这个请求。之后，毛主席在宣纸上题写“铁道兵”三个大字，再由报社同志到王震办公室“迎取”。
1953年12月25日，毛主席为《铁道兵》报题写报头。
按时间推论，1952年王震受到错误批判离开“新疆”后赴苏联治病；1953年9月9日，中央军委命令成立“铁道兵”，11月中旬王震由苏联回国，毛主席征求他的意见，确定他主持铁道兵工作，次年2月签署了司令员任命，4月任命王震兼任铁道兵政治委员，同年任解放军副总参谋长。
这些“时间”上的“随机性”，说明党中央、毛主席对王震的充分信任，这也是铁道兵完成各项任务、实现宏图大业的重要政治保证。
王震在铁道兵党代会上做报告。
编辑：乐在其中
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